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| Motor |
| Modell |
Komatsu SDA6D140E |
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| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, Direkteinspritzung |
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| Turbolader |
mit Ladeluftkühlung |
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| Anzahl der Zylinder |
6 |
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| Bohrung x Hub |
140 mm x 165 mm |
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| Hubraum |
15,24 ltr |
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| Motorleistung |
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| SAE J1349 |
306 kW 410 HP @ 2.000 rpm - U/min |
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| DIN 6270 |
306 kW 416 PS @ 2000 rpm |
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| Elektronischer Drehzahlregler über das gesamte Drehzahlband.Zwangsschmierung mit Zahnradpumpe |
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| Torqflow-Kraftübertragung |
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Komatsu Torqflow-Kraftübertragung besteht aus einem wassergekühlten,dreiteiligen, einstufigen, einphasigen Drehmomentwandler,Durchkupplung und einem Planetengetriebe. Das Mehrscheiben-Kupplungsgetriebe wird hydraulisch betätigt und zur optimalen Hitzeabfuhr zwangsgeschmiert. Eine Fahrstufenverriegelung und ein Neutralstellungsschalter sichern die Maschine vor unbeabsichtigtem Starten.
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| Fahrgetriebe |
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| 1 vorwärts |
0-3,8 km/h |
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| 1 rückwärts |
0-4,9 km/h |
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| 2 vorwärts |
0-6,7 km/h |
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| 2 rückwärts |
0-8,7 km/h |
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| 3 vorwärts |
0-11,2 km/h |
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| 3 rückwärts |
0-14,9 km/h |
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| Endantrieb |
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Die Seitenantriebe sind doppelt untersetzte Stirnradgetriebe mit
Planetenuntersetzung zur Erhöhung der Zugkraft.
Die Kettenantriebsräder bestehen aus Segmenten und können
leicht gewechselt werden.
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| Lenkung |
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Alle Lenk- und Fahrtrichtungsmanöver werden mit dem PCSS-Joystick
durchgeführt. Will der Fahrer beispielsweise nach vorne und
nach links fahren, bewegt er einfach den Joystick in diese Richtung.
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Elektronischer Drehzahlregler über das gesamte Drehzahlband.
Das hydrostatische Lenksystem (HSS) wird von einem
Lenkplanetengetriebe, einer unabhängigen Hydraulikpumpe und
einem Hydraulikmotor angetrieben. Das Wenden auf der Stelle mit
gegenläufigen Ketten ist möglich. Die pedalbetätigten
Mehrscheiben-Nassbremsen werden mittels Federkraft angezogen
und hydraulisch gelöst. Der Verriegelungshebel für die
Gangschaltung wirkt ebenfalls auf die Betriebsbremse.
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| Kleinster Wenderadius |
3,9 m |
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| Laufwerk |
| Aufhängung |
Pendeltraverse |
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| Laufrollenrahmen |
Zylindrisch, aus zugfestem Stahl |
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| Lauf- und Stützrollen |
Geschmierte Rollen |
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| K-Laufrollensystem |
Die geschmierten Laufrollen sind pendelnd mit einem Federungssystem montiert und mit Gummikissen gedämpft. |
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| Verstärkte Bodenplatten |
Geschmierte Ketten. Einzigartige Staubdichtungen vermeiden das Eindringen von Schmutz in den Zwischenraum zwischen Bolzen und Buchsen und erhöhen so die Lebensdauer. Die Kettenspannung kann mit einer Fettpumpe leicht reguliert werden. |
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| Anzahl der Bodenplatten (je Seite) |
39 |
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| Steghöhe: |
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| Einsteg |
88 mm |
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| Breite der Kettenglieder (Standard) |
610 mm |
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| Aufstandsfläche |
42.456 cm² |
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| Bodendruck (Zugmaschine) |
115 kPa 1.17 kg/cm² 16,6 psi |
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| Anzahl der Laufrollen |
7 |
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| Anzahl der Stützrollen |
2 |
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| Betriebsgewicht |
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Maschinengewicht:Inklusive vorgeschriebener Schmiermittel- und Kühlmittelmenge,vollem Kraftstofftank, Fahrer und Standardausrüstung
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Betriebsgewicht:Inklusive Semi-U-Schild, Einzahn-Heckaufreißer, Fahrerhaus, ROPS, Fahrer, Standardausrüstung, vorgeschriebener Schmiermittelmenge,Kühlmittel und vollem Kraftstofftank.
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| Maschinengewicht |
37.680 kg |
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| Betriebsgewicht |
50.714 kg |
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| Kühl- und Schmiermittel |
| Kraftstofftank |
840 ltr |
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| Kühlsystem |
130 ltr |
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| Motor |
52.0 ltr |
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| Drehmomentwandler, Getriebe, |
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| Kegelradgetriebe und Lenksystem |
90 ltr |
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| Endantrieb (jede Seite) |
40 ltr |
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| Umwelt |
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Die Motoremissionen entsprechen den EU-Emissionsrichtlinien der
Stufe II. Die Geräuschpegel sind nach der neuen Richtlinie vom
01/01/2002 angegeben.
Geräuschpegel (2000/14/EC - dynamische Werte)
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| LwA Umgebung |
114 dB |
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| LpA Fahrerohr |
83 dB |
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| Hydrauliksystem |
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Das lastfühlende, geschlossene Hydrauliksystem (CLSS) ist für
präzise und schnell ansprechende Steuerung und effizienten
Simultanbetrieb ausgelegt.
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Hydraulische Steuereinheit:
Alle Steuerventile sind außerhalb des Hydrauliktanks angebracht.
Die Hydraulikpumpe liefert eine Fördermenge von 230 ltr bei
Motor-Nenndrehzahl.
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| Einstellung Überdruckventil |
27,5 MPa 280 kg/cm² 3,980 psi |
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| Steuerventile:Steuerventile für Semi-U-Schild und U-Schild |
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| Positionen: |
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| Schildhub |
Heben, Halten, Senken und Schweben |
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| Schildneigung |
Rechts, Halten, Links |
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| Zusatzventil für Heckaufreißer: Ein zusätzliches Steuerventil wird zur Betätigung des verstellbaren Dreizahn-Heckaufreißers oder des Einzahn-Heckaufreißers benötigt. |
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| Neigen (Einstichwinkel) |
Zunehmen, Halten, Abnehmen |
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| Höhe |
Heben, Halten, Senken |
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| Hydraulikzylinder |
doppelwirkende Kolben |
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Anzahl der Zylinder -Bohrungen |
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| Hubzylinder Schild |
2 - 120 mm |
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| Tiltzylinder Schild |
1 - 180 mm |
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| Hubzylinder Heckaufreißer |
2 - 180 mm |
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| Tiltzylinder Heckaufreißer |
2 - 160 mm |
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| Hydrauliköl (Nachfüllmengen):Semi-U-Schild |
130 l |
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| Hydrauliköl (Nachfüllmengen):U-Schild |
130 l |
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| Heckaufreißer (Zusatzvolumen):Einzahn-Heckaufreißer |
38 l |
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| Heckaufreißer (Zusatzvolumen): Mehrzahn-Aufreißer |
38 l |
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