Bouteurs sur chenilles

D85EXi/PXi-18

Fonctionnement automatisé des gros travaux de terrassement au nivellement de finition

Le D85EXi-18 / D85PXi-18 est équipé en série d’un système 3D de guidage et de positionnement par satellites (GNSS – Global Navigation Satellite System) entièrement installé en usine. Les composants optionnels des commandes de l’engin, généralement montés sur la lame, sont désormais remplacés par une antenne GNSS montée sur le toit de la cabine, une centrale inertielle améliorée (IMU+ – enhanced inertial measuring unit) et de vérins hydrauliques à détection de course, tous montés d’usine. Cet ensemble de capteurs intégrés est solide et précis. Il élimine le tracas quotidien de devoir installer et désinstaller des antennes et des câbles sur la lame, ainsi que l’usure qui en résulte.
Brochure
Puissance du moteur
199/267 kW/HP
Capacité de la lame
5,9-7,2 m³
Lame
3,57 × 1,66 (Sigma) m x m
Poids opérationnel
29,4-30,8 t.
Des bouteurs intelligents
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intelligent Machine Control
Des bouteurs intelligents

Les bouteurs intelligents de Komatsu peuvent fonctionner en mode automatique, du décapage au nivellement de précision. Les composants optionnels des commandes de l'engin, généralement montés sur la lame, sont désormais remplacés par une antenne GNSS montée sur le toit de la cabine, une centrale inertielle améliorée (IMU+) et des vérins hydrauliques à détection de course, tous montés d'usine. Cet ensemble élimine le tracas quotidien de devoir installer et désinstaller des antennes et des câbles.

En savoir plus sur la technologie intelligent Machine Control

Puissance
Komatsu Bouteur sur chenilles
Puissance
En mode standard, la transmission haute efficacité du D85-18 sélectionne automatiquement la vitesse la plus appropriée pour toutes les opérations de boutage. Elle inclut en outre une fonction de présélection de la vitesse de déplacement afin de réduire le temps de travail et les efforts de l’opérateur. Grâce à la transmission automatique à commande électronique ECMV de Komatsu, les changements de vitesse se succèdent avec un timing parfait, pour une efficacité optimale des transferts de puissance.
Maintenance aisée
Komatsu Bouteur sur chenilles
Maintenance aisée

Système de contrôle autodiagnostic


Le moniteur multifonctions affiche le compteur horaire, le régime moteur, les niveaux de carburant et la température du liquide de refroidissement en temps réel. Il fournit aussi à l’opérateur les informations relatives à l’entretien comme le remplacement d’un filtre à huile quand cela est nécessaire ou les codes d’anomalies éventuelles; et aux techniciens les informations détaillées sans avoir besoin d’appareil externe supplementaire.

Respect de l’environnement
Komatsu Bouteur sur chenilles
Respect de l’environnement
Le moteur Komatsu certifié conforme aux normes d’émission EU Stage V est productif, fiable et efficace. Avec son taux d’émissions très faible, il concilie impact réduit sur l’environnement et performance supérieure qui permettent de réduire les coûts d’exploitation et offrent la possibilité à l’opérateur de travailler l’esprit tranquille.
Confort élevé
Confort élevé

Le confort de l’opérateur est indispensable pour un travail sûr et productif. Le D85i-18 possède une cabine silencieuse et confortable, qui offre l’environnement idéal pour se concentrer pour un travail en toute sécurité. Sa forme hexagonale et ses larges vitres teintées garantissent une excellente visibilité panoramique. La climatisation automatique haute efficacité pressurise la cabine pour l’abriter des poussières, et l’intérieur est tapissé d’un revêtement insonorisant haute qualité, qui minimise le niveau de bruit.

intelligent Machine Control / Le boîtier de commande à écran tactile: Installé d’usine avec une interface opérateur simple et facile d’utilisation. Monté en hauteur pour une visibilité excellente; l’angle de vision est réglable en fonction des préférences de l’opérateur.

La sécurité avant tout
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La sécurité avant tout
La cabine redessinée, avec système ROPS/FOPS intégré, et le siège conducteur judicieusement placé assurent une visibilité optimale sur la lame, à gauche comme à droite, pour des opérations sûres et rapides. Pour améliorer encore la sécurité et l’efficacité du rippage, le réservoir de carburant présente une forme spéciale qui permet à l’opérateur de bien voir le point de rippage et l’arrière du bouteur.
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Communiqué de presse et images

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