HM460-6 - più potenza e prestazioni su ogni terreno
Una straordinaria fila di dumper articolati Komatsu di nuova generazione brillava accanto alla neve primaverile presso la sede di Suomen Rakennuskone Oy a Kempele, nel nord della Finlandia.
Arctic Infra Oy, con sede a Sodankylä, ha acquistato in un unico ordine 12 dumper articolati HM460-6. Dieci macchine sono state riunite per una foto di gruppo durante l’evento di consegna all’inizio di marzo. Questi modelli nuovissimi saranno allestiti e poi impiegati nelle miniere del nord; tutte e 12 le unità saranno operative entro aprile 2026.
Tra le 12 macchine figura, ad esempio, il primissimo nuovo dumper prodotto in Giappone con numero di serie due. Komatsu non assegna il numero uno alle macchine di produzione in serie. Anche le altre unità presentano numeri appartenenti alle primissime serie produttive.
« Abbiamo avuto l’opportunità di provare in un paio di occasioni il precedente modello HM400-5 di Komatsu nei nostri cantieri. Avevamo riscontrato alcuni limiti per le nostre esigenze, per esempio nella catena cinematica e nei sistemi di bloccaggio del differenziale. Alla Bauma dello scorso anno, Komatsu ha presentato nel proprio stand le caratteristiche preliminari del nuovo modello, che hanno subito attirato il nostro interesse. Nel nuovo modello sono state implementate esattamente le migliorie che cercavamo », afferma Petri Alatalo, CEO di Arctic Infra.
L’accordo era stato inizialmente definito per otto macchine sulla base delle informazioni preliminari sul nuovo modello, per poi essere ampliato con altre quattro unità.
« La fiducia reciproca è stata un fattore determinante per concludere l’accordo, anche se la macchina non era ancora stata vista nella sua configurazione definitiva », afferma Jari Salomäki, Key Account Director del distributore finlandese Suomen Rakennuskone.
La novità dell’HM460-6 è ulteriormente sottolineata dal fatto che la sua anteprima mondiale si è tenuta all’inizio di marzo 2026 alla fiera ConExpo di Las Vegas.
(CEO Petri Alatalo (left), Chairman Jussi Tuohino and Maintenance Manager Matias Ylisaukko-oja, other worksites in Northern Finland. Juuso Ahola, Product Manager at Komatsu Europe, along with Tero Ala-Tala, Product Manager at Suomen Rakennuskone, Aftermarket Manager Jarno Oikarinen, Operator Trainer Timo Siironen, and Key Account Director Jari Salomäki)
Competenza artica
Arctic Infra, di proprietà di Petri Alatalo, Jonne Ruopsa e Jussi Tuohino, è specializzata in lavori in appalto nelle condizioni del nord ed è stata fondata nel 2019. L’avvio dell’attività ha incluso l’acquisizione di Kantmark Oy.
« All’epoca il proprietario di Kantmark, Jarmo Laitamaa, voleva che il lavoro di una vita continuasse in mani più giovani, così abbiamo acquisito l’azienda insieme a macchinari, personale e contratti. Fin dall’inizio il nostro obiettivo è stato contribuire a modernizzare i lavori di movimento terra nel nord della Finlandia », afferma Alatalo.
L’età media dei macchinari acquisiti con l’operazione superava i 20 anni, quindi difficilmente si poteva parlare di una flotta moderna.
« Abbiamo rinnovato sistematicamente il nostro parco macchine e, dopo circa 50 acquisti, l’età media della flotta è ora di poco inferiore a quattro anni. Queste nuove macchine Komatsu ci permettono di servire i clienti in modo più efficiente e sicuro, tenendo conto anche della responsabilità ambientale. »
Suomen Rakennuskone impiega circa 50-60 persone a Kevitsa, Sodankylä, alcune delle quali lavorano esclusivamente al servizio degli appaltatori. Alatalo osserva che la vicinanza dei servizi post-vendita e della manutenzione alla sede dell’azienda ha rafforzato ulteriormente la fiducia in Komatsu. Anche la filiale di Kempele, responsabile dell’allestimento dei dumper, dispone di una forte competenza nelle macchine pesanti.
Arctic Infra svolge un’ampia gamma di lavori infrastrutturali e di supporto alle attività minerarie, tra cui trasporto di sterile, costruzione di dighe, controllo delle polveri e manutenzione delle infrastrutture minerarie. Due dei dumper articolati consegnati saranno allestiti per l’abbattimento delle polveri con serbatoi d’acqua da 40 m³.
« Oltre ai dumper articolati e ai dumper rigidi, la nostra flotta comprende escavatori, dozer e pale gommate. Lo scorso anno abbiamo impiegato in media circa 80 persone. Disponiamo di personale interno qualificato, impegnato e orientato alle esigenze degli appaltatori. Il novanta per cento dei nostri dipendenti proviene dalla Lapponia e la maggior parte dei nostri cantieri si trova a nord di Oulu », spiega Alatalo.
Il fatturato di Arctic Infra è in forte crescita. Nel 2020 era di circa cinque milioni di euro e la costante tendenza al rialzo indica per il 2025 un fatturato superiore a 18 milioni di euro.
Alatalo stima che nei primi anni di attività l’azienda abbia accumulato circa 150.000 ore di esperienza operativa con i dumper.
Più potenza
La produzione di dumper Komatsu risale al 2001, quando venne introdotto il primo HM400-1 con portata di 36 tonnellate. Il nuovo HM460-6 rappresenta un aggiornamento completo rispetto all’HM400-5.
In sintesi, il dumper articolato di nuova generazione presenta motore, trasmissione, catena cinematica, telaio, cabina e cassone completamente riprogettati.
La potenza del motore Komatsu Stage V è aumentata del nove per cento, raggiungendo 386 kW e portando la portata nominale a 42 tonnellate. Il ricircolo dei gas di scarico è stato eliminato e il turbocompressore a geometria variabile è stato sostituito da due turbocompressori convenzionali. Le emissioni sono controllate mediante filtro antiparticolato e sistema di iniezione AdBlue. Secondo Komatsu, con il nuovo motore il consumo di carburante è diminuito.
All’efficienza contribuisce anche una nuova trasmissione epicicloidale con nove marce avanti e due retromarce. La logica di cambiata è stata migliorata, garantendo una coppia elevata anche a basse velocità. Rispetto al modello precedente, la coppia è aumentata del 23%, raggiungendo 2.803 Nm.
« Nei test, il nuovo modello ha ottenuto un miglioramento del 22% dell’efficienza dei consumi e una produttività superiore di circa il 7% in tonnellate all’ora. Il consumo di carburante è diminuito di oltre il 10% e la mobilità fuoristrada è stata ulteriormente migliorata », afferma Juuso Ahola, Product Manager per dumper articolati pesanti e dumper rigidi di Komatsu Europe.
È stata integrata anche l’esperienza maturata con i dumper rigidi, tra cui una sospensione integrale per migliorare il comfort di marcia, soprattutto su terreno irregolare. I bloccaggi bidirezionali degli assali migliorano ulteriormente la mobilità.
Funzionamento sicuro
La sicurezza è stata una priorità nella progettazione del nuovo modello.
« L’HM460-6 comprende di serie una suite completa di tecnologie di sicurezza: sistema antiribaltamento, monitoraggio dell’inclinazione della macchina, limitazione opzionale dell’altezza del cassone e indicatore cintura di sicurezza », afferma Ahola.
L’operatore può ora vedere a colpo d’occhio sul display gli angoli di inclinazione delle due sezioni del telaio, contribuendo a prevenire il ribaltamento durante lo scarico. Se il telaio posteriore si inclina eccessivamente, ad esempio in curva, la velocità viene ridotta automaticamente.
Tra le ulteriori funzioni di sicurezza figurano cruise control, assistenza alla partenza in salita e freno di stazionamento ad attivazione automatica.
Più visibilità e comfort
Anche la cabina è stata completamente riprogettata. La visibilità anteriore e posteriore è migliorata grazie a montanti più sottili e superfici vetrate più ampie, con una riduzione dei punti ciechi.
Dietro il volante è ora presente un unico display da 8 pollici per il controllo delle funzioni principali, con 27 lingue disponibili. I comandi vengono gestiti tramite una manopola rotativa sul lato destro del sedile. Funzioni come limitatore di velocità e retarder sono posizionate sul piantone dello sterzo per facilitarne l’uso.
Il nuovo sedile in pelle deluxe ammortizzato ad aria dispone di riscaldamento e ventilazione. È inoltre presente un sedile passeggero utilizzabile per la formazione. Un touchscreen separato da 10 pollici è dedicato alle telecamere.
Ampio spazio portaoggetti, connettività Bluetooth e porte USB sono inclusi di serie.
Allestimento e formazione
I nuovi dumper articolati sono stati allestiti in base alle esigenze del cliente presso la sede di Kempele, che vanta una vasta esperienza nell’allestimento di macchine pesanti.
« La pianificazione ha richiesto molto tempo, poiché si tratta di un modello di macchina completamente nuovo », afferma Jarno Oikarinen, Aftermarket Manager.
L’allestimento comprende lubrificazione centralizzata, sistemi antincendio, riscaldatori ausiliari a combustibile, illuminazione supplementare, sistemi di comunicazione, pressurizzazione della cabina e protezione sottoscocca migliorata.
L’allestimento di ogni macchina richiede oltre 100 ore di lavoro.
La formazione degli operatori è affidata al formatore Timo Siironen:
« La formazione inizia immediatamente quando la prima macchina arriva in miniera. Esaminiamo la tecnologia nel dettaglio, concentrandoci in particolare su un funzionamento efficiente e sicuro. È un progetto che dura diverse settimane. »
Anche il sistema di monitoraggio wireless KOMTRAX di Komatsu contribuisce a garantire un utilizzo ottimale.
