Radlader

WA475-10

Eine einzigartige Lösung für die Herausforderungen von morgen

Dieses 25 t schwere Arbeitstier der nächsten Generation ist mit dem leistungsverzweigten Getriebe von Komatsu (KHMT) sowie einem Motor gemäß EU Stufe V ausgerüstet. Der WA475-10 vereint die Vorteile seines Vorgängers mit einer bis zu 30% höheren Kraftstoffeffizienz. Mit seiner hervorragenden Kombination aus Kraftstoffeffizienz, Produktivität und einfacher Bedienung eignet er sich perfekt für jegliche Transport- und Ladeeinsätze.

Bildprospekt
Motorleistung
217/291 kW/HP
Schaufelvolumen
4,2-4,9 m³
Kipplast
18,8 t.
Betriebsgewicht
25,11-26,85 t
Überarbeitete Hydrauliksystem
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WA475-10
Überarbeitete Hydrauliksystem

Das überarbeitete Hydrauliksystem sorgt zusammen mit der optimierten Z-Kinematik für mehr Hubkraft und eine höhere Produktionsrate (t/h). Die hervorragende Hubgeschwindigkeit und die in dieser Maschinenklasse führende Stabilität tragen zu höherer Produktivität bei, besonders beim V-Laden auf kleinem Raum. Des Weiteren können die Ansprechzeiten der Hydraulik sowie die Abkipp- und Hubgeschwindigkeit an die Anforderungen des jeweiligen Einsatzes angepasst werden.

Bedienerfreundlicher
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WA475-10
Bedienerfreundlicher

Die neue noch bedienerfreundlichere und großzügigere Fahrerkabine bietet einen Innen¬geräusch-pegel von lediglich 70 dB(A). Mit nur vier Säulen in der komplett verglasten Kabine ist perfekte Sicht garantiert. Die Bedienhebelkonsole besitzt einen Schnellwahlschalter und kann aufgrund der 5-dimensionalen Anpassung für jeden Fahrer perfekt eingestellt werden. Der leicht erhöhte Kabineninnendruck verhindert das Eindringen von Staub und anderen Partikeln. Für einfachen und sicheren Zugang zur Kabine sorgen die nach hinten öffnende Tür, angepasste Trittstufen und große Handläufe.

Strufe V
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Strufe V

Der Motor gemäß Abgasnorm EU Stufe V bietet hohe Leistung sowie hohes Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abgasnachbehandlung erfolgt über einen Dieselpartikelfilter von Komatsu (KDPF) und ein SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion. Das SCR-Modul reduziert NOx-Emissionen mit Hilfe von AdBlue®. Die hochentwickelte elektronische Motorsteuerung steuert Luftzufuhr, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennungsparameter und Abgasnachbehandlung. Die Leistung wird gesteigert, Emissionen reduziert und eine fortschrittliche Diagnosefunktion zur Verfügung gestellt.

Leistungsverzweigte Getriebe von Komatsu (KHMT)
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Leistungsverzweigte Getriebe von Komatsu (KHMT)

Das leistungsverzweigte Getriebe (KHMT) ist eine innovative Technologie von Komatsu, die den WA475-10 noch leistungsstärker und kraftstoffeffizienter macht. Durch das variable Übersetzungs-verhältnis arbeitet der Motor stets im Hocheffizienzbereich. Das anpassbare, variable Zugkraft-kontrollsystem verhindert ein Durchdrehen der Räder auf schwierigem Untergrund.

Hochauflösende Farbdisplay

Das 7 Zoll große, hochauflösende Farbdisplay des Monitorsystems zeigt dem Fahrer alle wichtigen Daten wie KDPF-Zustand, AdBlue®-Füllstand, Kraftstoffverbrauch und Leistung an. Die Eco-Hinweise werden in Echtzeit während des Einsatzes und beim Herunterfahren des Systems nach dem Ausschalten des Motors angezeigt. Über das Eco-Menü kann der Fahrer Informationen zum Einsatz und Kraftstoffverbrauchsdaten einsehen. Anhand dieser Daten lassen sich der Gesamtverbrauch der Maschine und der Verbrauch nach Fahrern auswerten und optimieren.

Luftgefederter Fahrersitz

Ein neuer, luftgefederter Fahrersitz mit optimaler Vibrationsdämpfung ist der Mittelpunkt der komfortablen Fahrerkabine. Die am Sitz angebauten EPC-Bedienhebel (Electronic Pilot Control) und das Kurzhebel-Lenksystem erhöhen den Fahrerkomfort im Einsatz und reduzieren Ermüdungs¬erscheinungen.

Kraftstoffverbrauch

Der Kraftstoffverbrauch wird durch weitere Funktionen der Standardausrüstung reduziert: Das neue Modell begrenzt automatisch das Drehmoment des Motors bei weniger anspruchsvollen Einsätzen. Der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt, ohne dass die Arbeit bzw. Produktivität beeinträchtigt wird. Die automatische Leerlaufabschaltung schaltet den Motor aus, wenn er sich im Leerlauf befindet.